Tunus'un hafif metrosu, Tunus kentinde (Tunus'un başkenti) karasal bir demiryolu taşıma sistemidir. Başkentin merkezini La Guillette, La Marsa ve Kartaca'nın banliyöleri ve sıradan bir tramvayın 6 koluyla birleştiren TGM treninin bir kolundan oluşur. Yollar karayollarından bir çitle çevrilmişken tramvaylar "hafif metro" olarak adlandırılıyor.
Resmi olarak, TGM şubesi ve tramvayları ayrı taşıma sistemleridir, hatta biletler farklı satılmaktadır. Ancak sıradan Tunuslular ve turistler bunları paylaşmıyor ve her iki sistem de "hafif metro" olarak adlandırılıyor.
TGM şubesi turistler için çok yararlı, Sidi Bou Said veya Kartaca'ya hızlı ve ucuz bir şekilde ulaşmak mümkün. Tramvaylarda, içeri girmenizi bile tavsiye etmiyoruz! Neden? Bu makaleyi okuyun, size TGM ve tramvayları ayrıntılı olarak anlatacağız.
Kafamın karıştırılmaması önemlidir!
Tunus'ta, iki taşıma sistemine "metro" sözcüğü denir. Bunlardan ilki, bu makalede bahsettiğimiz Tunus kentinin hafif metrosu. İkincisi, " Metro Sahel " denilen Mahdia, Monastir ve Sousse kentleri arasındaki bir elektrikli trenin kolu. Bu iki aracı karıştırmayın.
TGM şubesi
Bu demiryolu dalı 19 kilometre uzunluğunda. Tunus Büyük Ben'in hemen arkasında bulunan Habib Bourguiba Caddesi'nin sonunda yer alan Tunus Deniz istasyonunda başlıyor. Big Ben'den üst geçidin altından geçerek, yolun sağ tarafındaki üst geçidin hemen arkasında bir Tunus Deniz istasyonu olacak.
Daha da ötesi şube, kuzeyde, Sidi Bou Said ve La Mars banliyösündeki Carthage banliyösüne kadar kuzeyde La Guilette banliyölerine ve limanına gider. Şube Gammarth tatil bölgesine sadece birkaç kilometre "ulaşmaz".
İlginç bir nokta, bu Tunus'ta ilk demiryolu dalı olmasıdır. Fransız koruyuculuğunun kurulmasından 1872 yılında yapılmıştı (" Tunus Tarihi " başlıklı makalemizi okuyun). 1905'te Fransızların bu demiryoluna TGM adı verildi.
Çalışma süresi ve aralıkları
Trenler 4: 00-24: 00 saatleri arasında çalışır. Yoğun saatlerde, hareketin süresi 6 dakikadır, kalan zaman için - 15 dakikaya kadar.
Bölgeler ve bilet fiyatı
TGM şubesi Tunus Marine'den La Goulette'e ve La Goulette'den La Marsa'ya olmak üzere iki bölgeye ayrılmıştır. Tunus'un merkezinden (Tunus Deniz istasyonu) Kartaca'ya veya Sidi Bou Said'e ulaşmak için 2 bölge için bir bilet almanız gerekiyor.
2 bölge için bilet, 2. sınıf için 680 milimetre (0.68 dinar) ve 1. sınıf için 1150 milimetre (1.15 dinar) ücrete tabidir. Tunus için mevcut döviz kuru için, " Tunus Dinarı " makalemize bakın.
Hemen trene binmek için "rahatsız" etmemek için hemen 1. sınıfın biletini almanızı öneririz. Birinci sınıf bir biletle istediğiniz yere oturun ve kontrolörden hak iddia etme riski yoktur. Biraz tasarruf edebilir ve 1300 veya 2150 milimetre (1.3 veya 2.15 dinar) için gidiş-dönüş bileti alabilirsiniz.
Önemli istasyonlar
Tunus Marine ilk şube istasyonu. Burada turistler Kartaca'ya ya da Sidi Bou Said'e gitmek için oturacaklar.
Kartaca Dermech , Kartaca Müzesi, ana kazılar ve St. Louis Katedrali'ne ev sahipliği yapan Carthage'deki Birsa Tepesi'ne en yakın istasyon. İstasyondan Birsa tepesine 500 metre yürüyün.
Kartaca Hannibal - Carthage Dermech'den sonraki. Termonia Antonia'ya en yakın istasyon, Kartaca'daki ikinci en önemli ve önemli kazı yeridir. İstasyondan Terme Anthony 800 metre yürüyün. Kartaca Hannibal istasyonu da Roma Villaları, Odeon, Amfitiyatro'ya en yakın olanıdır.
Sidi-Bou-Said - Sidi Bou Said şehrine en yakın olanı. İstasyondan Sidi Bou Said'in girişine yaklaşık 500 metre yürüyün.
L 'Aeroport - istasyon zorbalık. Bu ismi gören bazı turistler, Tunus-Kartaca Uluslararası havaalanına ulaşacaklarına ve trenden ayrıldıklarında hiç bir havalimanı bulamadıklarına inanıyorlar. İstasyondan havaalanına 14 kilometre uzakta!
Arabası dalları (hafif metro)
1981'de, Tunus kentindeki eski tramvay hattının tamamen sökülmesinden sonra, yeni bir bina inşa etmeye başladı. 1985 yılında, şube 1 inşaatına girmiş, 1989'da, 2, şube 2'de, 3 ve 4 numaralı şubelerde trafik başlamıştır. Hat 5, 1992'de hizmete girmiştir. 2005 yılında, bir şube 6 kurmaya ve kısmen başlatmaya başladılar.
Taşımacılık sorununu çözmek için başkent yetkililerinin tüm çabalarına rağmen, tramvaylar (hafif metro) büyüyen kentin ihtiyaçlarını karşılamıyor. Bu devasa hareket aralıklarının suçlanması - en yoğun saatlerde 6 dakika ve kalan zamanın 15 dakikasına kadar.
Arabalar tıkanmış, içlerindeki insanlar "teneke kutudaki ringa balığı" gibi! Bu nedenle turistlerin Tunus tramvaylarında (hafif metro) kullanılmasını şiddetle tavsiye etmiyoruz. İnan bana, korkunç.
Tunus'un tüm önemli cazibe merkezlerinden tramvay sadece Bardo müzesine , 4. şube üzerindeki La Bardo istasyonuna ulaşabilir.
Aşağıda, birkaç fotoğrafa bakın, arabaları görecek ve dolduracaklar ve otobüs durağında 4 numaralı tramvay kaç kişi bekliyorlar? Ve bu fotoğraftaki editörümüz, en yoğun saatlerde değil, hafta içi öğle yemeğinde.
Bir sonraki büyük sorun, Tunus'taki tramvaylarda kimsenin şaşırtmayacağı hırsızlar. Sen bir turistsin ve otelin bileziği bir boğada kırmızı bir paçavra gibi yankesici gibi davranacak. Fransızca ya da Arapça bilmediğinizi tam olarak anlarlar, polise gitmeyeceksiniz.
Para ve belgeleri çalıyorsan, ne yapacaksın? Biz arayalım, tramvay kullanmayın, saklamayın, taksiye binmeyin.
Bu arada, baş editörümüz soyuldu, 10 dinar ve cebinden birkaç sikke çaldı. Temel paraya ulaşılmadıkça, saklanabiliyor.
Tarifeler ve bilet fiyatı
Tunus'taki tramvaylar (kolay metro), saat 3:00 ile 24:00 arasında hizmet vermektedir. Trafik aralıkları - yoğun saatlerde 6 dakika ve kalan zamanda 15 dakikaya kadar.
Bilet fiyatı mesafeye göre değişir, şehir 6 bölgeye ayrılır. Bilet ofisinde bir bilet alırken, hedef istasyona isim verin, kasiyer fiyatı hesaplayacaktır. Ortalama olarak, turistler yolculuk başına 400-500 milimetre (0.4-0.5 dinar) öderler.
Önemli ve ilginç anlar
TGM ve tramvaylar ayrılmıştır. Bir taşımadan diğerine geçmek gerekirse, dışarı çıkıp başka bir istasyona gitmeli, başka bir bilet almalısınız. TGM ve tramvayların kesişimi Tunus Deniz istasyonu. Aynı isimle farklı istasyonlar TGM ve tramvaylar (1 ve 4 şubeler) hizmet vermektedir.
Bazı tramvayların eski ve bazılarının yeni olduğunu lütfen unutmayın. Önceleri sadece Siemens (Almanya) 'dan TW 6000 model tramvaylar kullanılmış, 1984-1997 yıllarında satın alınmışlar ve çok eskiler. Bunun hakkında düşünürseniz, 15-20 yıl daha sömürü ve zaten "antika" olarak adlandırılabilir.
2004 yılında Tunus ve Fransa hükümetleri, Alstom'dan yeni Citadis tramvaylarının teslimatı için bir sözleşme imzaladı. Şimdi 136 parkın tüm parkından sadece 39 yepyeni Citadis. Hafif metro Tunus'un ana "sorunu" - tramvay eksikliği. Ülkede para yok, bu sorun çözülecek olduğunda, net değil.
Şimdi Tunus'un ışık metrosu 43 kilometrelik pist ve 67 istasyona sahip.
Başkent çevresinde başarılı seyahatler ve Tunus hakkında makalelerimizi okuyun ( aşağıdaki linkler ).
